Motar lantarki (EV) tana ba da canji ga kai tsaye (DC) ta hanyar caji na yanzu (DC) yayin da aka fi son hanyar da aka fi so don sake tura ECTRing EV. Yayin da yake cajin na yanzu (AC) ya kasance misali, buƙatu mai saurin caji da yuwuwar ingantawa suna tuki da kayan aikin danc more caja DC. Wannan labarin yana binciken dalilan da yasa aka saita cajin DC Cajin don zama daidai, ba wai kawai ga matattarar jigilar jama'a ba har ma a kan manyan hanyoyin sufuri, cibiyoyin siye, har ma da gidaje.
Lokaci mai inganci:
Ofaya daga cikin manyan fa'idodi na cajin DC cajin shine sauƙin caji mai nauyin ɗaukar hoto idan aka kwatanta da caji. AC cavers, har ma a mafi girma voltages, har yanzu dauki awanni da yawa don cikakken cajin baturi. Ya bambanta, cajin DC na iya isar da matakan iko da yawa, tare da mafi ƙasƙantar da DC cajin da ke ba da kilomita 50 kW, kuma mafi ƙarfin iko har zuwa 350 kW. Sauye-sauye masu raka'a suna baiwa masu batarsu yayin da suke gudana cikin ayyukan da suke buƙatar ƙasa da minti 30, kamar sayayya ko suka kama abinci.
Cancanta da rage lokacin jira:
Kamar yadda adadin EVs a kan hanyar ke ci gaba da girma, buƙatar biyan birgima yana ƙaruwa sosai. AC Charers, tare da jinkirin cajin su, na iya haifar da sauyi sau da yawa, musamman a lokacin perem awoyi. Chargewar DC, tare da babban fitowar ikon su, na iya rage wannan batun ta hanyar yin amfani da mafi girman motocin da za a iya cajin da sauri, rage lokutan caji. Motar dc ta caji, zai zama mai mahimmanci ga EV masana'antu don daidaita yadda ya kamata da kuma ɗaukar adadin motocin lantarki.
Riba da damar kasuwa:
Cajin DC yana caji yana da begen riba ga caji masu samar da kayan more rayuwa. Tare da ikon isar da matakan iko mafi girma, cajin DC na iya jawo hankalin ƙarin abokan ciniki da karuwar kudaden shiga. Ari ga haka, ta hanyar kulawar bukatar caboboard, wadanda suke da tsada kuma ƙara nauyi zuwa motoci, atomatik zasu iya ajiyewa kan farashin samarwa. Za'a iya rage wannan ragin zuwa masu sayen, yin wajan samar da araha kuma kara tuki tallafi.
Wurin aiki da caji:
Hakanan ana cajin DC yana samun gogewa a wurin aiki da saitunan mazaunin. Ma'aikata suna gano cewa saka hannun jari a cikin cajin ababen more rayuwa suna ba da kwarewar abokin ciniki don ma'aikatansu da baƙi. Ta wajen samarda damar caji mai sauri, masu aiki zasu iya tabbatar da cewa ES ne ke da damar yin zaɓuɓɓukan caji yayin aikinsu. Haka kuma, tare da ƙarar tsarin Robal na Robow na ROVOMP na DC, yana da cajin ƙasa tsakanin bangarorin hasken rana, da rage yawan asarar asarar da ke hade da tattaunawa tsakanin DC da AC.
Kudaden farashin farashi mai zuwa:
Yayinda DC ke caji kayan more rayuwa a halin yanzu yana da tsada fiye da takwarorin AC a halin yanzu ana sa ran samun cigaban fasaha da ci gaba da fasaha don fitar da farashin farashi a kan lokaci. A matsayin tallafin masana ilimi da fasahar da suka danganci suna ci gaba da karuwa, daban-daban tsakanin AC da DC mai caji zai iya kunkuntar. Wannan rage farashin zai sanya mafi cajin DC ya zama mai sauƙin amfani da kuɗi don wadatar da aikace-aikacen aikace-aikace, yana kara hanzarta tallafin sa.
Kammalawa:
An shirya caji na DC don zama al'ada don motocin lantarki saboda ingancinsa, da dama na jira, da kuma jituwa tare da wasu na'urori DC-da aka bayar. Kamar yadda bukatar Evs ya ci gaba da tashi da kuma buƙatar mafi kyawun cajin da mafita ya zama fili, masana'antar za ta ƙara canzawa zuwa morearin aikin caji. Yayin da sauyi na iya ɗaukar lokaci kuma yana buƙatar manyan zuba jari, fa'idodin aiki na dogon lokaci, da kuma ci gaban aiki, da kuma ci gaban aiki, da kuma ci gaban aiki, da kuma ci gaban sarrafawa, da kuma ci gaban aiki, da kuma ci gaban aiki, da kuma ci gaban aiki, da kuma kasuwar ci gaba da cajin danciyar lantarki.
Lesley
Sichuan Green Kimiyya & Fasaha ta Ltd., Co.
0086 19158819659
Lokaci: Jan-14-2024
