A ranar 20 ga Mayu, PwC ta fitar da rahoton "Hangen nesa na Kasuwar Cajin Motoci ta Lantarki", wanda ya nuna cewa tare da karuwar shaharar motocin lantarki, Turai da China suna da bukatar kayayyakin more rayuwa na caji.Rahoton ya yi hasashen cewa nan da shekarar 2035, Turai da China za su buƙaci sama da tarin caji miliyan 150 da kuma tashoshin musayar batir kusan 54,000.
Rahoton ya nuna cewa burin samar da wutar lantarki na dogon lokaci ga motoci masu sauƙi da manyan motoci masu matsakaicin nauyi da manyan motoci ya bayyana. Nan da shekarar 2035, mallakar motocin masu sauƙin lantarki da ƙasa da tan 6 a Turai da China zai kai kashi 36%-49%, kuma mallakar motocin masu matsakaicin nauyi da manyan motoci masu matsakaicin nauyi sama da tan 6 a Turai da China zai kai kashi 22%-26%. A Turai, yawan shigar sabbin motoci na motocin masu matsakaicin wuta da manyan motoci masu matsakaicin wuta da manyan motoci masu matsakaicin wuta zai ci gaba da ƙaruwa, kuma ana sa ran zai kai kashi 96% da 62% nan da shekarar 2035. A China, bisa ga burin "dual carbon", nan da shekarar 2035, ana sa ran shigar sabbin motoci na motocin masu matsakaicin wuta da manyan motoci masu matsakaicin wuta da manyan motoci masu matsakaicin wuta zai kai kashi 78% da 41% bi da bi. Yanayin amfani da motocin masu matsakaicin wuta a China ya fi bayyana fiye da na Turai. Gabaɗaya, ƙarfin batirin motocin masu matsakaicin wuta a China ya fi girma, wanda ke nufin cewa buƙatar caji ya fi muhimmanci fiye da na Turai. Nan da shekarar 2035, ana sa ran karuwar mallakar motoci a kasar Sin za ta fi ta Turai.
Harold Weimer, babban abokin hulɗar PwC a fannin kera motoci a duniya, ya ce: "A halin yanzu, kasuwar Turai galibi tana gudana ne ta hanyar motocin fasinja masu matsakaicin farashi na B- da C, kuma za a ƙaddamar da ƙarin sabbin samfuran lantarki da kuma samar da su da yawa a nan gaba. Idan aka duba gaba, samfuran B- da C masu araha za su ƙaru a hankali kuma za su sami karɓuwa daga ƙungiyoyin masu amfani da su daban-daban.
Domin haɓaka motocin lantarki a Turai, ana ba da shawarar cewa masana'antar ta fara daga muhimman fannoni guda huɗu don magance canje-canje na ɗan gajeren lokaci. Na farko, hanzarta haɓakawa da ƙaddamar da samfuran lantarki masu araha da aka zaɓa da kyau; na biyu, rage damuwa game da ƙimar da ta rage da kasuwar motocin lantarki na hannu; na uku, hanzarta faɗaɗa hanyar sadarwa da inganta sauƙin caji; na huɗu, ingantaKwarewar mai amfani da cajihar da farashi.
Rahoton ya yi hasashen cewa nan da shekarar 2035, buƙatar caji a Turai da China zai kai awanni 400+ na terawatt da kuma awanni 780+ na terawatt bi da bi. A Turai, kashi 75% na buƙatar caji na manyan motoci da manyan motoci ana biyan su ne ta hanyar tashoshin da aka gina da kansu, yayin da a China, cajin tashoshin da aka gina da kansu da kuma maye gurbin batir za su mamaye, wanda zai rufe kashi 29% da 56% na buƙatar wutar lantarki nan da shekarar 2035. Cajin waya shine babban abin da ake buƙatafasahar caji don motocin lantarkiSauya batir, a matsayin wani nau'in ƙarin makamashi, an fara amfani da shi a ɓangaren motocin fasinja na China kuma yana da yuwuwar amfani da shi a manyan motoci.
Akwai manyan hanyoyin samun kudin shiga guda shida a cikinCajin motar lantarkisarkar darajar, wato: kayan aikin caji na tarin bayanai, manhajar caji na tarin bayanai, shafuka da kadarori, samar da wutar lantarki, ayyukan da suka shafi caji da kuma ayyukan da suka ƙara darajar bayanai. Samun ci gaba mai riba muhimmin ajanda ne ga dukkan yanayin halittu. Rahoton ya bayyana cewa akwai hanyoyi bakwai na shiga gasar a kasuwar caji na ababen hawa masu amfani da wutar lantarki.
Na farko, sayar da na'urorin caji gwargwadon iko ta hanyoyi daban-daban kuma yi amfani da ayyuka kamar tallan wayo don samun kuɗi daga tushen da aka sanya a lokacin zagayowar rayuwar kadarori. Na biyu, yayin da haɓaka kayan aikin caji na ababen hawa na lantarki ke ci gaba da faɗaɗa, ƙara shigar da sabbin software akan kayan aikin da aka shigar da kuma kula da amfani da farashi mai haɗawa. Na uku, samar da kuɗi ta hanyar hayar shafuka ga masu gudanar da hanyar sadarwa na caji, amfani da lokacin ajiye motoci na masu amfani, da kuma bincika samfuran mallakar da aka raba. Na huɗu, shigar da tarin caji gwargwadon iko kuma zama mai ba da sabis don tallafin abokin ciniki da kula da kayan aiki. Na biyar, yayin da kasuwa ke girma, sami rabon kuɗi mai ɗorewa daga mahalarta da masu amfani da ƙarshen ta hanyar haɗa software. Na shida, taimaka wa masu filaye su sami kuɗi ta hanyar samar da cikakkun hanyoyin caji. Na bakwai, tabbatar da cewa akwai shafuka da yawa gwargwadon iko don haɓaka yawan wutar lantarki yayin da ake kiyaye ribar wutar lantarki da farashin sabis na duk hanyar sadarwar caji.
Idan kana son ƙarin bayani game da wannan, da fatan za ka iya tuntuɓar mu.
Lambar waya: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Lokacin Saƙo: Yuni-19-2024
