Maganin Cajin EV: Ƙarfafa Makomar Motsi na Wutar Lantarki

Nau'ikanMaganin Cajin EV

Cajin Gidaje

Ga yawancin masu EV, gidamafita na caji na evYa kasance mafi sauƙin zaɓi. Caja na Level 1, waɗanda ke amfani da hanyar fitarwa ta volt 120 ta yau da kullun, galibi sun isa ga masu amfani da ƙarancin nisan mil amma suna da jinkiri kaɗan. Ga waɗanda ke neman saurin caji, caja na Level 2 suna ba da babban ci gaba, ta amfani da hanyar fitarwa ta volt 240 don cika caji na EV cikin awanni 4-6. Wannan ya sa caji na gida ya zama mafita mafi dacewa don sake cika mai da dare, yana tabbatar da cewa motar ta shirya don tafiya kowace safiya.

Kayayyakin Cajin Jama'a

Yayin da ƙarin motocin ƙera motoci ke kan tituna, suna gina jama'a da yawamafita na caji na evKayayyakin more rayuwa sun zama masu matuƙar muhimmanci. Tashoshin caji na jama'a, waɗanda galibi suna da na'urorin caji na Level 2 ko na'urorin caji na DC masu sauri, suna ba da caji a kan hanya ga direbobin EV. Na'urorin caji masu sauri na iya isar da har zuwa kashi 80% na batirin abin hawa cikin mintuna 20-30 kacal, wanda hakan ke sa su zama dole don tafiya mai nisa ko kuma ƙara ƙarin abubuwa cikin sauri yayin tafiya ta yau da kullun. Cibiyoyin siyayya, filayen jirgin sama, da wuraren ajiye motoci na birane suna ƙara shigar da waɗannan tashoshin don biyan buƙatun da ke ƙaruwa.

Jiragen Ruwa da KasuwanciMaganin Cajin EV

Ga 'yan kasuwa masu amfani da motocin lantarki, kasuwanci na musammanMaganin caji na EVAna buƙatar sa. Ko motocin jigilar kaya ne, taksi, ko motocin kamfani, samun ingantaccen tsarin caji yana tabbatar da cewa motoci suna ci gaba da aiki a duk tsawon yini. Caja masu ƙarfi tare da software na sarrafa jiragen ruwa suna ba kamfanoni damar sa ido kan amfani da makamashi, tsara lokutan caji, da rage farashin aiki.

Sabbin Dabaru a Fasahar Caji

MakomarMaganin caji na EVyana cikin ƙirƙira. Tsarin caji mai wayo yana ba da damar ingantaccen sarrafa makamashi ta hanyar inganta rarraba wutar lantarki, tabbatar da ingantaccen caji a lokacin ƙololuwa. Cajin mara waya shima yana kan gaba, yana kawar da buƙatar haɗin kai na zahiri da kuma bayar da ƙwarewar caji mara matsala.

Bugu da ƙari, fasahar V2G ta hanyar abin hawa zuwa grid tana shirye don kawo sauyi ga amfani da makamashi. Tsarin V2G yana ba wa EV damar mayar da makamashin da aka adana cikin grid ɗin a lokacin da ake cikin yanayi mai kyau, yana mai da motoci zuwa kadarorin makamashin hannu da kuma ba da gudummawa ga daidaiton grid ɗin.