Ƙirƙirar Maganin Cajin EV: Shirya Hanya don Dorewa Mai Dorewa

Nau'inEV Cajin Magani

Cajin Gida

Na gidaHanyoyin cajin EVbayar da dacewa da aminci ga direbobi na yau da kullun. Caja mataki na 1, ta amfani da daidaitattun kantunan gida, suna ba da caji a hankali amma tsayayye, manufa don buƙatar cajin dare. Koyaya, caja Level 2 sun zama zaɓin da aka fi so, suna ba da caji da sauri tare da shigar da madaidaicin 240-volt. Tare da tsarin matakin 2, ana iya cajin EV cikakke cikin ƴan sa'o'i kaɗan, yana mai da su mafita mai kyau ga masu gida da rukunin gidaje iri ɗaya.

Cibiyoyin Cajin gaggawa

Ga masu EV waɗanda ke yawan tafiya mai nisa, sauriev caji mafitacibiyoyin sadarwa sanye take da caja masu sauri na DC suna da mahimmanci. Waɗannan caja za su iya cika kusan kashi 80 na ƙarfin baturi a cikin ƙasa da mintuna 30, suna rage raguwar lokacin da ke da alaƙa da caji. Ana baza irin wadannan tashoshi a kan manyan tituna da kuma a cikin birane, wanda ke baiwa direbobi damar yin tafiya mai nisa ba tare da damuwa da iyakacin iyaka ba.

Mara waya da Cajin Rana

Yanke-baki mara wayaev caji mafitasuna fitowa azaman zaɓi na gaba ga masu EV. Yin amfani da filayen lantarki, waɗannan tsarin suna ba da damar EVs yin caji ba tare da igiyoyi ba, ta hanyar yin kiliya a kan abin da aka keɓance na caji. Bugu da kari, ana ci gaba da samar da tashoshin caji masu amfani da hasken rana, wadanda ke amfani da tsaftataccen makamashi mai tsafta don cajin ababen hawa, wanda ke kara habaka dorewar zirga-zirgar wutar lantarki.

Cajin hanyoyin sadarwa don Kasuwanci da Amfani da Jama'a

Yayin da EVs suka zama mafi al'ada, kasuwancin suna ƙara ɗaukaHanyoyin cajin EVdon kula da ma'aikata, abokan ciniki, da baƙi. Shigar da caja Level 2 a gine-ginen ofis, kantunan sayar da kayayyaki, da wuraren ajiye motoci na jama'a ba wai yana haɓaka dorewa ba har ma yana jan hankalin masu amfani da muhalli. Har ila yau, biranen suna saka hannun jari kan ababen more rayuwa na cajin jama'a, tabbatar da samun dama ga duk direbobin EV da rage dogaro ga caji na gida.