Shawarar da Tesla ta yanke kwanan nan na dakatar da faɗaɗa na'urorin caji na motocin lantarki (EV) a Amurka ya tayar da hayaniya a faɗin masana'antar, inda ya mayar da nauyin da ke kan wasu kamfanoni don ƙara himma don biyan buƙatun da ake da su na kayayyakin caji. Elon Musk, shugaban kamfanin Tesla, ya ba masu ruwa da tsaki mamaki ta hanyar sauya tsarin kamfanin na gina tashoshin caji, wanda ya haifar da damuwa game da saurin da na'urorin caji na gwamnati za su ninka don biyan buƙatun tallace-tallacen motocin da ke amfani da batir.
Matakin da aka ɗauka ba zato ba tsammani na wargaza ƙungiyar mambobi 500 da ke da alhakin shigar da na'urorin caji da kuma rage saka hannun jari a sabbin tashoshi ya bar masana'antar cikin damuwa, ba tare da tabbas game da hanyar da za a bi wajen tura na'urorin caji ba. Wannan yanayin yana ƙalubalantar sauran kamfanonin caji don cike gibin kuma yana haifar da tambayoyi game da ƙarfinsu na magance ƙarancin da zai iya hana masu siyan na'urorin lantarki shiga.
Ganin cewa Tesla ce ke da babbar hanyar sadarwa ta caji a Amurka, wacce aka yi wa lakabi da Supercharger, ayyukanta suna da tasiri sosai kan fahimtar jama'a game da EVs. Samuwa da amincin kayayyakin caji suna taka muhimmiyar rawa wajen amfani da motocin lantarki sosai.
Ja da baya da Tesla ta yi daga shirin faɗaɗa na'urorin caji, wanda aka sanar jim kaɗan bayan ya nuna saurin ƙaruwar hanyar sadarwa, yana shirin jinkirta gina na'urorin caji masu sauri, musamman a gefen teku da kuma wasu yankuna kamar Texas. Tasirin walƙiya ya bayyana a cikin ayyukan kamar cibiyar caji da Wildflower ta tsara a Queens, wanda yanzu ke fuskantar koma-baya bayan janyewar Tesla.
Duk da rinjayen Tesla a fannin samar da wutar lantarki—da na'urorin caji masu sauri guda 25,500 daga cikin na'urorin caji masu sauri guda 42,000 a Amurka—har yanzu ba a tabbatar ko sauran 'yan wasa za su iya daidaita ƙwarewarsu da saurinsu ba. Karancin masu shigar da wutar lantarki masu ƙwarewa da kuma sarkakiyar amfani da na'urorin caji suna haifar da ƙalubale masu yawa wajen cike gibin da Tesla ta bari.
Duk da haka, masu sharhi kan masana'antu sun nuna cewa koma bayan Tesla ba zai iya kawo cikas ga ci gaban kayayyakin more rayuwa na caji ba, idan aka yi la'akari da kwararar tallafin gwamnati da jarin kamfanoni masu zaman kansu da ke haifar da gina caja ba tare da la'akari da shirye-shiryen Tesla ba. Ƙwarewar ɓangaren da kuma daidaita fasahar caji suna nuna cewa kasuwa ce mai tasowa wadda za ta iya daidaitawa da canje-canjen dabarun Tesla.
Manufar Tesla ta kauce wa faɗaɗa caji na iya samo asali ne daga la'akari da kuɗi da kuma daidaita dabarun fasaha zuwa ga sabbin fasahohi kamar fasahar wucin gadi da na'urorin robot. Buɗe tashoshin Tesla ga motoci daga wasu masana'antun na iya yin tasiri ga wannan shawarar, wanda hakan zai iya rage yawan kasuwar Tesla a fannin EV.
Duk da cewa matakin Tesla ya tayar da hankali, yana nuna yanayin kasuwar EV da kuma masu ruwa da tsaki daban-daban da ke tsara hanyarta. Hukumomin gwamnati, kamfanonin caji, da kamfanonin samar da wutar lantarki sun dage kan jajircewarsu wajen inganta kayayyakin caji, ba tare da wata matsala ba daga shawarwarin kasuwanci daban-daban.
Yayin da yanayin caji na EV ke ci gaba da bunƙasa, haɗin gwiwa tsakanin masu ruwa da tsaki a masana'antu da ci gaba da tallafin gwamnati zai zama mahimmanci wajen cimma burin hanyar sadarwa mai fa'ida, mai sauƙin amfani da ita wadda za ta iya haifar da sauyi zuwa motsi na lantarki.
Tuntube Mu:
Don shawarwari na musamman da tambayoyi game da hanyoyin caji namu, tuntuɓi Lesley:
Imel:sale03@cngreenscience.com
Waya: 0086 19158819659 (Wechat da Whatsapp)
Kamfanin Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
Lokacin Saƙo: Mayu-07-2024
