Kwanan baya, Koriya ta Kudu ta ba da sanarwar wani gagarumin ci gaba a fannin sabbin batura masu makamashi, tana mai da'awar cewa ta kera wani sabon abu bisa "Siliki" wanda zai iya kara yawan sabbin batura masu makamashi zuwa kilomita 4,000 kuma za a iya caji gaba daya cikin sa'o'i 5 kacal. Bugu da kari, babban kamfanin samar da batirin makamashi na kasata CATL ya gamu da koma baya sosai a kasuwarsa a baya-bayan nan, lamarin da ya janyo kalubale ga matsayinsa daga wasu kamfanonin kasashen waje. Kafofin yada labaran Koriya har ma sun yi amfani da wannan damar wajen ikirarin cewa sabbin hanyoyin samar da makamashi na kasar Sin sun yi hasarar gasarsu. Duk da haka, gaskiyar ba haka ba ne mai sauki.
Tsawon rabin karni, kamfanonin kera motoci na Japan da Koriya sun mamaye babban matsayi a fannin motocin man fetur. Amma da zuwan sabon zamanin makamashi, sun taɓa yin tsayayya da wutar lantarki kuma sun yi iƙirarin cewa motocin lantarki ba su da makoma. Sabanin haka, kasarmu ta yi amfani da damar ci gaban sabbin motocin makamashi tare da samun ci gaba sosai a fannin makamashi tare da dimbin albarkatun graphite (raw material na batirin lithium). Sabuwar masana'antar kera batirin makamashi tana da kashi uku cikin huɗu na kasuwa. Ningde Hakanan darajar kasuwa na zamanin ya tashi daidai da haka.
Koyaya, yayin da iyakokin fasahar batirin lithium sannu a hankali ke bayyana, batura masu ƙarfi sun zama sabon alkibla don bincike da haɓakawa. Duk da cewa Toyota na Japan yana tsayayya da sabon makamashi a sama, yana gudanar da bincike mai ƙarfi na batir a asirce kuma ya sami nasarar tsawon kilomita 1,200 na rayuwar batir. Duk da haka, saboda tsadar batura masu ƙarfi, tare da mafi ƙarancin farashi na yuan 400,000, ba zai yiwu a cimma kasuwa ba, don haka kafofin watsa labaru sun yi ba'a da cewa "magana ta takarda."
A fannin rigakafin tsufa, Japan ma ta fada cikin matsalolin kasuwa. Kodayake ainihin kayan aikin "Velopai Pro" da aka gama da samfuran da aka samo daga tsire-tsire na halitta an tabbatar da cewa za su iya inganta alamun tsufa da kuma tsawaita yanayin rayuwa, ba za a iya yada su a kasuwa ba saboda tsadar farashi. Wannan ya ba da darasi ga ci gaban kasarmu a fannonin da suka shafi.
Kodayake fasahar “batir silicon” da Koriya ta Kudu ta sanar a wannan karon tana da fa’idar fa’ida ta tsawon rayuwar batir, har yanzu tana fuskantar kalubale da dama wajen samun kasuwa. A halin yanzu, ƙarfin sabbin cajin tararrakin makamashi ya fi kusan kilowatts 7, kuma yana ɗaukar kusan sa'o'i 10 don cikakken cajin tram. Don cimma saurin cajin "batir na siliki" a cikin sa'o'i biyar, ikon wutar lantarki yana buƙatar isa akalla 120 kilowatts, wanda ke da wuya a cimma a filin farar hula. Bugu da kari, iyakantaccen amfani da wutar lantarki kuma muhimmin abu ne da ke hana ci gaban kasuwa na “batir na siliki”.
Susie
Abubuwan da aka bayar na Sichuan Green Science & Technology Ltd.
0086 19302815938
Lokacin aikawa: Afrilu-16-2024
