Yunkurin da aka yi a duniya zuwa ga sufuri mai ɗorewa ya haifar da haɓaka cikin sauri a cikin buƙatun motocin lantarki (EVs) da abubuwan haɗin cajin su. Yayin da ƙasashe ke ƙoƙarin rage sawun carbon ɗin su, mahimmancin ɗaukar EV bai taɓa fitowa fili ba. Koyaya, ɗayan manyan ƙalubalen da masana'anta da masu shigo da kaya ke fuskanta a cikin masana'antar EV shine shigo da caja na EV a cikin tsarin Semi Knocked Down (SKD).
SKD yana nufin hanyar shigo da kaya inda aka haɗa wani bangare sannan a haɗa su gaba cikin ƙasar da aka nufa. Ana amfani da wannan hanyar sau da yawa don rage harajin shigo da kayayyaki, da kuma bin ka'idojin masana'antu na gida. Koyaya, shigo da cajar EV a tsarin SKD yana ba da ƙalubale da yawa na musamman.
Da fari dai, haɗa cajar EV yana buƙatar ilimi na musamman da ƙwarewa, musamman idan ya zo ga kayan aikin lantarki da ƙa'idodin aminci. Tabbatar da cewa an haɗa caja daidai kuma cikin aminci yana da mahimmanci don guje wa duk wani haɗarin aminci ga masu amfani. Wannan yana buƙatar horo mai mahimmanci da ƙwarewa, wanda ƙila ba za a iya samuwa a cikin ƙasar da aka nufa ba.
Abu na biyu, shigo da caja na EV a cikin tsarin SKD na iya haifar da jinkiri wajen tura kayan aikin caji. Tsarin taron na iya ɗaukar lokaci, musamman idan akwai batutuwan da suka shafi izinin kwastam ko kuma idan abubuwan da aka gyara sun lalace yayin wucewa. Waɗannan jinkirin na iya kawo cikas ga ci gaban kasuwar EV kuma suna damun masu siye waɗanda ke sha'awar ɗaukar EVs amma ƙarancin kayan aikin caji ya hana su.
Na uku, akwai damuwa game da inganci da amincin caja na EV da aka haɗa cikin tsarin SKD. Idan ba tare da ingantacciyar kulawa da matakan sarrafa inganci ba, akwai haɗarin cewa caja bazai cika ka'idojin aminci ba ko kuma bazai yi aiki da kyau ba. Wannan na iya lalata amincin mabukaci a cikin EVs kuma ya hana ci gaban kasuwa gabaɗaya.
Don magance waɗannan ƙalubalen, yana da mahimmanci ga gwamnatoci da masu ruwa da tsaki na masana'antu su yi aiki tare don haɓaka ƙayyadaddun ƙa'idodi da ƙa'idodi don shigo da caja na EV a cikin tsarin SKD. Wannan ya haɗa da tabbatar da cewa akwai isassun shirye-shiryen horarwa don masu fasaha na taro, da kuma aiwatar da ingantattun matakan kula da inganci don tabbatar da aminci da amincin caja.
Yayin shigo da caja na EV a cikin tsarin SKD na iya ba da tanadin farashi da sauran fa'idodi, yana kuma gabatar da ƙalubale da yawa waɗanda ke buƙatar yin la'akari da su sosai. Ta hanyar magance waɗannan ƙalubalen ta hanyar haɗin gwiwa da haɓakawa, za mu iya tabbatar da cewa sauye-sauyen zuwa motocin lantarki yana da kyau kuma cikin nasara, yana amfanar muhalli da al'umma gaba ɗaya.
Idan kana son ƙarin sani game da wannan, da fatan za a ji daɗin tuntuɓar mu.
Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Lokacin aikawa: Maris-10-2024
