A shekarar 1970, wanda ya lashe kyautar Nobel ta tattalin arziki, Paul Samuelson, a farkon littafinsa mai suna "Economics", ya rubuta irin wannan jumla: ko da aku za su iya zama masana tattalin arziki, matuƙar sun koyar da shi "supply" kuma ana iya amfani da "Buƙata".
Hakika, duniyar tattalin arziki, dokokin dubban dokoki, da kuma dokokin kowa. A duk lokacin da kuma ko'ina, "shawarwari da farashi na wadata da buƙata" suna taka rawa. Kwanan nan, hauhawar farashin wutar lantarki a cikin tarin caji ya fassara wannan doka gaba ɗaya. Ya kai tsaye ya shiga zuciyar direban motocin lantarki, wanda ya haifar da hoton layukan layin caji a cikin wani lokaci.
A cewar wani bincike da wani ɗan jarida ya yi, a lokacin rana, kusan babu tarin caji da ya gaza yuan 1 a kowace kWh; da rana, farashin tarin caji da sauri yawanci yana kusa da yuan 1.4/digiri; Matsakaicin da ke sama; farashin wasu tarin caji ya wuce yuan 2/digiri. A cewar rahotannin kafofin watsa labarai, a cikin watanni shida da suka gabata, farashin wutar lantarki na tarin caji ya ƙaru sosai a wurare da yawa, ƙasa da kusurwoyi kaɗan, kuma fiye da yuan ɗaya. Babban ƙaruwa ya kusan "ninki biyu" idan aka kwatanta da na baya.
Me yasa farashin wutar lantarki na caji ya tashi?
Da farko, buƙatar caji sabbin motocin makamashi ya ƙaru sosai. Manufofi masu kyau da kasuwar da aka fi so sun sa masu motocin lantarki su gani a ido, kuma buƙatar caji gabaɗaya ta ƙaru sosai. Mafi mahimmanci, a yanzu, birane daban-daban sun aiwatar da sabbin dabarun ci gaba kuma sun gudanar da ci gaba mai kyau da wayewa. Motocin mai na gargajiya sun janye daga kasuwar taksi da ta kan layi. Sabbin motocin makamashi sun bayyana a hankali a kan matakin sufuri na jama'a na birane kuma sun mamaye su. Direbobin waɗannan sabbin motocin makamashi suna da matuƙar damuwa da farashin wutar lantarki kuma suna la'akari da lokacin da kuma inda za a caji kowace rana. Lokacin da motocin sufuri na mutum da na jama'a ke buƙatar caji, buƙatar caji ya ƙaru sosai, wanda hakan ya bayyana a fili.
Na biyu, karuwar wadatar da ake samu daga tarin caji yana raguwa a bayan karuwar buƙata. Motocin lantarki da tarin caji suna da alaƙa da juna, wanda ba makawa. Akwai ƙarin motocin lantarki, kuma tarin caji ya kamata ya fi yawa. Duk da haka, yanayin motocin lantarki da tarin caji ya ɗan bambanta, wanda ya haifar da jinkirin samar da tarin caji don ƙara buƙata. Motocin lantarki suna da yanayin kayayyaki na sirri. Idan za ku iya siyan sa, za ku iya siyan sa, kuma za ku iya siyan sa. Wannan matsala ce ta yanke shawara ta sirri. Tushen caji yana da yanayin kayayyakin jama'a. Wanene zai zuba jari, wanene zai gina, inda aka gina, nawa ne, nawa ne tarin, wa zai yi aiki da kuma kula da shi ... Gina tushin caji injiniyanci ne mai tsari, tambayar yanke shawara ta jama'a, ba za a iya gina shi don a gina shi ba, kuma za ku iya gina shi. Kodayake birane daban-daban sun fara ba da muhimmanci ga gina tushin caji, samar da tushin caji tare da yanayin kayayyakin jama'a ya kasance a bayan buƙatar caji na sabbin motocin makamashi tare da yanayin kayayyaki na sirri.
Na uku, canje-canje a cikin alaƙar da ke tsakanin samar da caji da buƙata ta canza tsarin farashin caji. Gabaɗaya, farashin caji na tarin caji na jama'a ya ƙunshi sassa biyu: kuɗin sabis da lissafin wutar lantarki. Daga cikinsu, canje-canje a cikin kuɗin wutar lantarki suna da daidaito. An raba shi zuwa kololuwa, sassa masu faɗi, da kuma ramuka awanni 24 a rana, wanda ya yi daidai da matakai daban-daban na farashin wutar lantarki. Ana daidaita kuɗin sabis bisa ga ƙa'idodin yankuna daban-daban, lokatai daban-daban, da kamfanoni daban-daban. Lokacin da ba a fara amfani da motar lantarki ba tukuna kuma an kafa tarin caji, buƙatar caji ya yi ƙasa da samar da tarin caji a wannan lokacin. Domin ɗaukar direbobi don caji, mai sarrafa tarin caji yana rage kuɗin sabis har ma yana jan hankalin direba ta hanyar rangwamen farashi har ma da yaƙin farashi. Tare da yaɗuwar motocin lantarki a hankali da kuma yanayin samar da tarin caji a takaice, mai gudanar da tarin caji zai je kasuwa a zahiri, ba zai sake gudanar da kuɗin sabis ba, kuma farashin caji zai tashi. Ana iya ganin cewa wannan shine canjin dangantakar wadata da buƙata ta kasuwar caji.
Farashin zai yi magana, kuma yana fassara labarin dangantakar wadata da buƙata ta tarin caji. A gaskiya ma, farashin madubi ne, a dukkan masana'antu, duk a ciki.
Susie
Kamfanin Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.
0086 19302815938
Lokacin Saƙo: Janairu-07-2024
