"Volkswagen Ta Bude Sabuwar Motocin Wutar Lantarki Masu Haɗaka Na Haɗin Gwiwa Yayin da China Ta Karɓi Na'urorin Haɗa Gwiwa Na PHEVs"

Gabatarwa:

Kamfanin Volkswagen ya gabatar da sabuwar na'urarsa ta zamani mai amfani da wutar lantarki, wacce ta yi daidai da karuwar shaharar motocin lantarki masu amfani da wutar lantarki (PHEVs) a kasar Sin. PHEVs na samun karbuwa a kasar saboda karfinsu da kuma ikonsu na rage fargabar zirga-zirgar ababen hawa. Duk da cewa akwai damuwa game da yiwuwar jinkirta sauye-sauyen motocin lantarki zuwa motocin da ba sa fitar da hayaki, suna aiki a matsayin gada zuwa ga makoma mai kyau. Sabuwar na'urar lantarki daga Volkswagen ta nuna ci gaban fasaha da nufin inganta inganci da aiki.

Soyayyar China ga PHEVs:

Kasar Sin ta shaida karuwar tallace-tallacen PHEV, inda BYD, babbar kamfanin kera motoci, ta sayar da PHEV miliyan 1.4 tare da motocin lantarki miliyan 1.6 a shekarar 2023. PHEVs sun shahara sosai tsakanin masu amfani da kayayyaki na kasar Sin saboda iyawarsu ta canzawa tsakanin batirin da injin konewa na ciki, wanda hakan ya samar da saukin tafiya mai nisa ba tare da fargabar keta ba. Farashin PHEVs, kamar BYD Qin Plus, farashinsu ya kai kasa da yuan 100,000 ($13,900), ya sanya su zabi mai kyau ga masu amfani da ke da karancin kasafin kudi.

Fasahar Haɗin Gwiwa ta Volkswagen:

Sabon tsarin Volkswagen mai haɗakar wutar lantarki yana da nau'ikan tuƙi guda biyu: injin tuƙi na lantarki da injin fetur mai turbocharged. Tsarin da aka inganta yana da injin evo2 na 1.5 TSI, wanda ya haɗa da fasaloli na zamani kamar tsarin konewa na TSI-evo da kuma turbocharger mai canzawa (VTG). Wannan haɗin yana tabbatar da inganci mai kyau, rage amfani, da kuma rage hayaki mai yawa. Bugu da ƙari, tsarin tuƙi ya haɗa da watsawa mai kama biyu mai sauri shida, allurar matsin lamba mai yawa, layukan silinda masu rufi da plasma, da pistons tare da tashoshin sanyaya da aka jefa a ciki.

Ingantaccen Baturi da Ƙarfin Caji:

Volkswagen ta inganta ƙarfin batirin tsarin haɗakar tata, wanda hakan ya ƙara mata ƙarfin daga 10.6 kWh zuwa 19.7 kWh. Wannan haɓakawa yana ba da damar tsawaita kewayon wutar lantarki kawai har zuwa kilomita 100 (mil 62) bisa ga ƙa'idar WLTP. Sabon batirin ya haɗa da fasahar tantanin halitta mai ci gaba da fa'idodi daga sanyaya ruwa na waje. Bugu da ƙari, kwararar wutar lantarki tsakanin batirin da injin tuƙi na lantarki ana sarrafa ta ta hanyar na'urorin lantarki masu ƙarfi, wanda ke tabbatar da ingantaccen canza wutar lantarki kai tsaye zuwa wutar lantarki mai canzawa. Sabon tsarin kuma yana tallafawa lokutan caji cikin sauri, yana ba da damar caji har zuwa 11 kW AC da matsakaicin adadin caji na 50 kW don caji cikin sauri na DC. Waɗannan ƙarfin caji suna rage lokutan caji sosai, tare da batirin da ya lalace ya kai 80% cikin kimanin mintuna 23.

Hanya A Gaba:

Duk da cewa PHEVs suna aiki a matsayin fasahar sauyawa mai mahimmanci, har yanzu yana da mahimmanci a ci gaba da ƙoƙarin samar da motocin lantarki masu araha (EVs) da ingantattun kayayyakin caji don cimma nasarar karɓuwa a ko'ina. Juyin juya halin EV har yanzu yana cikin matakan farko, tare da ci gaba a fasaha da kayayyakin more rayuwa da ke shirin magance waɗannan ƙalubalen. Don hanzarta sauyawa zuwa makoma mai kyau, masana'antar dole ne ta yi ƙoƙari don samun araha mai yawa, caji cikin sauri, da ingantaccen aminci.

Kammalawa:

Gabatar da Volkswagen ta yi da sabuwar na'urar samar da wutar lantarki mai hade da wutar lantarki ta yi daidai da karuwar bukatar PHEV a China. PHEVs suna ba da mafita mai amfani ga masu amfani da ke neman fa'idodin tuki ta lantarki tare da sauƙin tsawaitawa. Ci gaban fasaha da aka nuna a cikin na'urar samar da wutar lantarki ta Volkswagen ya nuna jajircewar masana'antar wajen inganta inganci da rage hayaki. Duk da cewa PHEVs ba mafita ce ta dogon lokaci ba, suna taka muhimmiyar rawa wajen cike gibin da ke tsakanin injunan konewa na cikin gida na gargajiya da kuma motocin lantarki gaba daya. Yayin da juyin juya halin EV ke samun ci gaba, ci gaba da kokarin sanya EVs su fi araha da kuma inganta kayayyakin caji zai haifar da sauyi zuwa makomar sufuri mai dorewa da kuma rashin fitar da hayaki.

Lesley

Kamfanin Sichuan Green Science & Technology Ltd., Co.

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